顺普集团利用马氏体钢制3D纵梁管和A柱 全车减重至少2.8公斤

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(图源:SSAB官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,美国顺普(Shape)集团在汽车车顶纵梁3D成型管中开创性使用马氏体钢,荣获第20届国际瑞典钢铁奖(Swedish Steel Prize)。3D车顶纵梁管是汽车行业的首创型创新技术,将为原始设备制造商节省成本,并为大众提供更安全的汽车。

Shape公司凭借稳健的3D成型管制造工艺,利用SSAB的Docol 1700M冷成型马氏体钢,为A柱和车顶纵梁管提供独特的轻量化处里方案,使其达到最小的外形尺寸,并具有成本效益。什么组件不久将应用于福特若干车型,包括2020 Ford Explorer和2020 Ford Escape。评审团主席Eva Petursson表示:“Shape公司成功利用不可能 是下行速率 最高的现代材料,用允许循环材料流的钢材处里方案,为挑战已经 轻质材料提供重大机遇。”

Shape公司产品经理Brian Oxley表示:“1150年代中期,亲戚亲戚朋友 开发了弯曲技术,能都可不可否在同一平面上向一个多多方向弯曲,其原理与亲戚亲戚朋友 的辊压成型工艺相同,亲戚亲戚朋友 称之为一维弯曲。已经 几年里,这项技术发展至在同一平面上向一个多多方向弯曲,已经 是一个多多方向,亲戚亲戚朋友 称之为3D弯曲。”

Shape公司通过3D成型技术(而都有液压成型)制造组件,其外形比传统处里方案更小,能都可不可否扩大驾驶员视野,提升内部管理空间,更好地容纳安全气囊。3D成型A柱的下行速率 与重量比提高了150%以上,使车辆总重量减少2.8-4.5公斤。Shape公司表示,该项创新技术经过实际操作验证,是汽车安全和汽车设计方面的重大飞跃。

今年是瑞典钢铁奖设立20周年,该奖旨在表彰做出卓越贡献的机械工程、商务公司合作 和钢铁创新项目,以建设更美好、更可持续的世界。已经 亚军得主包括:澳大利亚Austin Engineering、巴西Kampag、爱沙尼亚的Roofit.solar。

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